(记者 闫平)据大连海关统计，今年1月-7月大连口岸累计进口汽车9072辆，价值4亿美元，比去年同期(下同)分别增长53.1%和43.6%。

　　据海关统计专业人士分析，大连口岸汽车进口以一般贸易为主，主要来自日本、英国、德国和美国，四者合计占同期进口总量的83.4%，而且进口量均有所增长。

　　汽车进口结构高档化趋势进一步显现，其中进口越野车和大排量车增幅近70%，占同期大连口岸汽车进口总量的58.3%；进口小轿车3008辆，增长45.5%，所占比重为33.2%。

　　如果按排气量划分，大排量汽车进口比重趋于上升。数据显示，前7个月该口岸进口排气量在3升以上的汽车5558辆，增长63%，占同期进口总量的61%。

　　海关分析认为，国内需求旺盛，消费结构升级为汽车进口的平稳增长带来市场空间。随着我国经济实力的不断提升，居民消费能力进一步提高，进口汽车市场需求逐步扩大。与此同时，国际车市萎靡不振，国际汽车巨头销售重心转移至中国，是汽车进口大幅增长的另一主要原因。近期受美国经济疲软和油价飙升的多重夹击，各大跨国汽车巨头在美国汽车销量出现大幅下滑。通用、丰田、福特和克莱斯勒等汽车巨头销量一路走低。在此背景下，2008年中国汽车市场有望突破1000万辆的庞大吸引力，使得海外巨头纷纷对中国加大汽车供应量和新产品的推进力度。

　　国家政策的调整促使消费者提前购买也是进口汽车大增不可忽视的原因。我国将从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率。消费者由于担心上调税率后引发车价上涨，纷纷提前购买，导致国内市场需求加快释放，促使经销商加大进口力度。

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